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体验优化/可用地域拆穿困绕环路快捷路 极狐阿尔法S后行版城区NCA体验
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简介出品 | 搜狐汽车·E电园摄像 | 涂强 前期 | 谢雨馨主持人 | 蔡欣宇 编纂 | 蔡欣宇在8月11日,极狐阿尔法S后行版在北京、重庆、杭州3个都市新增了城区NCA功能,加之以前激进的都市,当初 ...
出品 | 搜狐汽车·E电园
摄像 | 涂强 前期 | 谢雨馨
主持人 | 蔡欣宇 编纂 | 蔡欣宇
在8月11日,体验A体极狐阿尔法S后行版在北京、优化验重庆 、可用困绕快捷杭州3个都市新增了城区NCA功能,地域加之以前激进的拆穿城区都市,当初这台车已经可能在6个都市实现城区领航驾驶辅助了 。环路狐阿S后对于以及咱们同样在北京的尔法小过错来说,这次最大的行版变更便是它反对于了北京的环路以及快捷路的领航辅助 ,这也大大提升了领航辅助的体验A体运用规模,接下来咱们就来看看它的优化验实际体验若何。
[ ·1· 零星版本及道路 ]
先来看看咱们这次试驾车的可用困绕快捷零星版本,从车机中咱们可能看到当初的地域零星版本是ADS Pro V1.2,尚未降级到最新的拆穿城区2.0版本 ,不外比照去年智能车评测第二季时的环路狐阿S后展现 ,这台车清晰是尔法妨碍了良多优化 ,这个咱们后边细说 。
道路方面,咱们这次测试是从位于亦庄的北汽蓝谷动身,道路南五环 、京沪高速、东四环 、京通快捷路,最终并吞东亿国内传媒财富园 ,全程约25km摆布,途中搜罗了环路 、快捷路以及多个匝道,场景根基可能模拟巨匠同样艰深通勤形态,而且咱们动身的光阴约莫是上午10点,遇上了一个北京早高峰的尾巴,全程用了50多分钟,路况仍是比力堵的。
[ ·2· 驾驶辅助体验 ]
接下来咱们看看极狐阿尔法S后行版的详细展现,让人惊喜的是,一出北汽蓝谷的大门 ,这台车就能开启城区NCA功能了,当初在北京除了各个环路以及快捷路之外,这台车的城区NCA规模还搜罗了亦庄 、后厂村落、顺义国都机场临近的部份地域 ,以是假如你通勤的起尽头偏偏在这些地域的话 ,那如今它就已经可能完玉成程的点到点驾驶辅助了 。
在进入南五环前的亦庄城区道路上 ,阿尔法S后行版可能说是游刃缺少,无呵护左转、右转 、过路口 、让大车 ,措施都颇为流利 ,家门口这路它是真熟啊 。由于波及赴任异道路的切换,以是途中咱们经由了4个匝道 ,在经由匝道的处置上 ,阿尔法S后行版做的也很到位 ,纵然是双车道匝道也可能抉择适宜的车道顺遂经由,4个匝道都不家养接管 。
全程仅有的一次家养接管出如今东四环上,在堵车走走停停的工况下,咱们不断被右侧车辆加塞