电池最怕火烧？风行雷霆挑战烈火穿行，成电池安全“防守员”

随着新能源车型的防守员快速“扩张”
，电池安全成为不容忽视的电池“安全防线”，也是最怕各大车企必须攻坚的“堡垒”。如今 ，火烧电池技术的风行不断发展进步，让电池底盘刮碰 、雷霆烈火水下浸泡、挑战针刺等试验已不再是穿行成电池安坚守“安全”的最后一关
 。因此，防守员问鼎电池安全测试界的电池“金手套奖”成为各车企角逐的目标 。 7月20日，最怕风行雷霆成功完成国内首次公开挑战——TOP Grade风行雷霆铠甲电池“驭电闯火路”安全测试，火烧为电池安全测试界再立新标准 。风行经过低温、雷霆烈火高压冲水以及千度烈火穿行三重试验考验，挑战风行雷霆成功获得中汽中心颁发的“极限电安全之星”荣誉认证 。这种更直观、更强有力的考验方式 ，再验证了其超安全实力的同时，也成功巩固其“13万级纯电SUV普及者”的领先地位。 首次渡“火劫”，风行雷霆展示电池安全防守“炫技” 为了证明电池包足够安全 、可靠
，搭载铠甲电池的风行雷霆在“驭电闯火路”安全测试中，以4km/h的平均时速
，在200米长的烈焰火路中穿行了140秒之久，车辆底盘接触面板的温度高达900℃
。最终结果显示，风行雷霆并未出现热失控现象 ，车况良好、行驶功能正常。相比于国家标准规定的电池包直接燃烧70秒 ，风行雷霆以整车级燃烧140秒的安全试验
，将行业电池安全测试标准体系再次推向新高度。 超抗冻、超防水，风行雷霆展示铠甲级防守实力 为了进一步展示电池安全的防守实力，风行雷霆铠甲电池还进行了低温和高压冲水双重测试 。低温试验中模拟了北方寒冬时的气温条件，将铠甲电池静置在零下40℃的环境中
，8小时后，测试人员又直接将铠甲电池转移到专业的高压冲水试验室，用80℃水温
、8000-10000kpa的高压水枪对铠甲电池进行全方位持续喷射。经过连续两项地狱级的测试，结果显示铠甲电池的电池舱并未出现渗水现象 ，且电池包全程无短路
、无起火 、无爆炸。测试的铠甲电池重新安装回车身互殴，车辆依然能正常启动且行驶。值得一提的是 ，本次高压冲水的水压强度相当于54名成年人同时踩在电池上，其实力可见一斑 。 这也意味着，在面对冬天冰封、夏天暴雨的恶劣环境时，风行雷霆铠甲电池凭借其过硬的 “抗冻” 、“防水”实力，能让南北方的车主们出行无需担心电池安全问题，真正做到了“南北通用、区域普及”的纯电硬实力
。 安全从里到外，风行雷霆铠甲电池坚不可摧 电池技术在发展过程中一直存在高能效和高安全无法兼得的问题 ，而风行雷霆成功突破了该项技术壁垒，实现了两者间的完美平衡。此次风行雷霆通过三大安全试验 ，其背后离不开“四维超高防护盾技术”的支撑。该项技术对铠甲电池的电芯层
、模组层、整包层 、整车底盘进行了全面保护，使电池具备耐高温 、耐挤压、防水等特质 。为风行雷霆构建了金钟罩般的电池安全防护体系 。 在续航问题上 ，得益于“铠甲电池”采用的中镍正极材料，整包最高容量可达85.9kWh，能量密度大于175Wh/kg，风行雷霆的续航达到了同级最长的CLTC续航630km，用户通勤出行更自如 、更安心 。 结束语
 ： 在中国车市中,市场起风时不乏一些投机取巧的顺风起飞者，但当大风退去,踏实做事的人总能笑到最后。在东风风行身上，我们能感知到他们对于电池安全技术精益求精的态度。此前，风行雷霆铠甲电池已进行了振动、碰撞和压力等各种挑战，成功斩获多项安全荣誉认证
 。如同又成功挑战三大试验,风行雷霆的铠甲电池毫无疑问的成为了安全技术的“金牌守门员”
，持续捍卫了电池安全发展的底线
 ，不断刷新了人们对新能源汽车安全性的认知.未来在“光合未来”新能源战略下,东风风行将为我们带来更多安全、有品质保障的产品  ，驱动新能源赛道加速发力。